据介绍，奔驰 VISION EQXX 这次从德国斯图加特出发，前往英国银石赛道。为期两天的行程中汽车共行驶了 14 小时 30 分钟，行驶路况与大多数车主日常驾驶路况相似，有高速路、拥堵路段等，期间空调使用时长超过 8 小时。汽车抵达银石赛道后还跑了 11 圈，最高时速达到 140km / h。
在这样的驾驶环境下，奔驰 VISION EQXX 的实测续航达到 1202km，最终在维修区电量耗尽停车。整个过程中，该车的平均速度为 83km / h，平均能耗为 8.3kWh / 100km，1 度电大约能开 12 公里，这样的表现远远超越市面上绝大多数的电动汽车。
特斯拉在 2021 影响力报告中指出，Model Y 是目前最高效的纯电 SUV 之一，1 度电能开 6.4 公里，而其他品牌正常都只能开 5 公里左右。如此节能的特斯拉，在奔驰面前依旧只是弟弟，VISION EQXX 的能效几乎是 Model Y 的两倍，这续航真的是无人能敌。
奔驰 VISION EQXX 能有如此强的续航表现，主要得益于强悍的配置及车身设计。该车的设计灵感来源于空气动力学概念车 Concept IAA，并搭载了轻质 F1 副车架纯电动底盘，整车重量仅 1750kg。车身内饰还引入轻量化的环保材料，为了减重不惜一切。
该车还搭载基于 AMG Project ONE 超级跑车动力装置改造的电力驱动系统，最大功率 150kW，电池包高达 100kWh。车顶还配备太阳能电池系统，可提供 25km 的额外续航。轻量化机身配合超大的电池包，才带来 1202km 的超长续航表现，这绝对是常规电动汽车都无法做到的。
遗憾的是，VISION EQXX 是奔驰为了测试电池效率而打造的一款概念车，量产版车型肯定无法达到如此表现。不过，随着电池技术不断进步，电动汽车续航破 1200km 应该也很快就能实现了。
